近日，奉城鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子深入企業(yè)生產(chǎn)車間、衛(wèi)生院、環(huán)衛(wèi)所、疫苗接種點，看望慰問一線職工，向奮戰(zhàn)一線、默默奉獻的各行各業(yè)勞動者表示崇高敬意和誠摯慰問。
2021年5月8日（周六）13:00，在上海路橋總承包一部S3-2標(biāo)項目部，洪鋪鋼構(gòu)代表參加了立功競賽會，上海路橋總承包一部副總經(jīng)理吳駿作立功競賽動員，總承包一部總工程師劉佳宣讀《立功競賽協(xié)議書》各位領(lǐng)導(dǎo)對本工程的要求。
? ? ? ?據(jù)說，改革開放前，黃村周邊地區(qū)沒有一座高橋，直到1978年，才在京開公路與京津鐵路的交匯處修建了第一座高架公路橋，上面走汽車，下面走火車。這一說法是否真實準(zhǔn)確，我作為一個普通學(xué)生無從考察，但我確信這是真實的情況。因為我長大后曾聽說，黃村七街火車站鐵路口，兩個小學(xué)生在上學(xué)的路上，經(jīng)過鐵路口時，恰有一列火車通過，遇小學(xué)生遇到危險，危急時刻，一位女教師舍身搶救孩子，受傷致殘。我上高中后，有關(guān)部門根據(jù)這段故事，拍了一部電影，放給我們看。由此，我相信這是真實的歷史畫面。
